美国修改规定允许自动驾驶汽车不带方向盘
美国修改规定允许自动驾驶汽车不带方向盘，新规修改了车辆“将永远有一个驾驶员座位、一个方向盘和伴随的转向柱，或者只有一个前排外侧的乘客座位”的规定。美国修改规定允许自动驾驶汽车不带方向盘。
美国修改规定允许自动驾驶汽车不带方向盘1据国外媒体报道， 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四发布最终规定，不再要求自动驾驶汽车制造商为全自动车配备手动驾驶控制系统，以满足碰撞标准。
据悉，一般来说自动驾驶汽车制造商和科技公司在部署自动驾驶系统（ADS）汽车时面临一定阻碍，根据旧规则，此类汽车必须有人类驾驶员控制，必须“永远有一个驾驶员座位、一个方向盘和伴随的转向柱，或者只有一个前排乘客座位位置。”
而NHTSA的新规将取消上述规定，其认为对于完全由ADS控制的车辆，手动操作的驾驶控制实则是画蛇添足。不过新规也强调，自动驾驶车辆必须提供与人类驾驶车辆相同水平的乘员保护。值得注意的是，新规表示儿童不适用于传统上被称为“驾驶座”的位置。
随着NHTSA考虑继续改变其他安全标准，制造商可能仍需要向NHTSA申请豁免，以销售其配备ADS的汽车。
Waymo、Motional和Argo AI等公司仍在街上部署自动驾驶车辆，这些车辆既可以由自动驾驶系统操作也可以由转向人为控制，NHTSA对此表示，因此这些车辆必须设定区别。
……此处隐藏757个字……后的规则取消了这些规定。但新规则仍强调，自动驾驶车辆必须提供与人类驾驶车辆相同水平的乘员保护。随着 NHTSA 继续考虑改变其他安全标准，制造商可能仍需要向 NHTSA 申请豁免，以销售其配备 ADS 的汽车。
官方表示：“对于完全由 ADS 控制的车辆，从逻辑上讲，手动控制驾驶确实没有必要。”新规于 2020 年 3 月首次提出，强调自动驾驶车辆必须提供与人类驾驶车辆相同水平的乘员保护。
路透社指出，汽车制造商和科技公司在部署无人驾驶的自动驾驶系统 （ADS） 汽车时往往面临着巨大的障碍，因为几十年前制定的那个安全标准要求：自动驾驶系统必须是由人控制的。
上个月，通用汽车公司及其自动驾驶技术子公司 Cruise 向美国国家公路交通安全管理局 （NHTSA） 递交了申请，请求开发和部署一款没有方向盘或刹车等人工控制的自动驾驶汽车。
NHTSA 副局长 Steven Cliff 说：“在配备 ADS 的车辆中，虽然驾驶员从人变成了机器，但保证人类安全的需要仍然不变，因此必须从一开始就将其纳入（标准）。”
NHTSA 规定称，儿童不应占据传统上被称为 "驾驶员" 的位置，因为驾驶员座位的设计并不是为了在碰撞中保护儿童，但如果有儿童坐在该座位上，汽车将不会直接停止运动。
NHTSA 表示，现有法规目前并不禁止部署自动驾驶车辆，只要它们有手动驾驶控制，随着它继续考虑改变其他安全标准，制造商可能仍然需要向 NHTSA 申请豁免，以销售其配备 ADS 的车辆。
